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格力牽手威馬、美的牽手吉利,白電巨頭的汽車野心

格力電器和威馬汽車上周簽署戰略合作協議,雙方將在智能制造、車家智能互聯等智能化相關領域,以及整車制造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作,主要是技術合作,并將共同探索渠道方面合作的可能。

威馬是國內新興的新能源汽車供應商,其創始人沈暉曾在吉利擔任要職。有意思的是,三個月前,吉利也牽手了美的,美的集團將發揮暖通空調供應鏈優勢,服務于吉利集團旗下眾多傳統汽車及新能源汽車品牌。

家電企業與汽車企業抱團為哪般?

首先是兩大家用空調巨頭加快切入汽車空調供應鏈。國內家用空調市場今年疲軟,高附加值的汽車空調市場成為新藍海,尤其是中國積極發展新能源汽車,新能源汽車空調商機巨大。

其次,除了“賣空調”,兩大白電巨頭的智能制造業務也積極在汽車界擴張。眾人皆知,全球四大機器人企業之一的德國庫卡集團幾年前已歸于美的集團麾下,而庫卡的強項之一便是應用于汽車行業的機器人。如今庫卡要重點開拓中國市場,作為母公司的美的集團自然不遺余力地幫其“鋪路搭橋”。中國汽車行業今年也感受到陣陣寒意,如何在低增長的市場中獲得高質量的發展,提升智能制造水平也是大勢所趨。

格力電器已把智能裝備列為未來四大戰略產業之一。最近,格力電器啟動三大研發項目,其中就有兩項與智能裝備有關,包括高性能小型化機器人專用伺服系統關鍵技術研究、模具及裝備制造業智能制造系統集成技術研究與示范應用。之前,格力的機器人等智能裝備產品,關聯企業珠海銀隆是主要客戶之一,如能應用于威馬的整車制造,自然又多了一塊“招牌”。當然,威馬如能得到格力背書,也為其形象添分。

另外,瞄準5G時代智慧家庭與智能汽車兩大空間的互聯互通,是家電、汽車企業抱團的長遠戰略考慮。目前,智慧家庭普及的速度低于預期,智能汽車要變為現實也還有距離。但是,今年中國已經正式頒發5G牌照,智能汽車、無人駕駛將是5G通信的重要應用場景,智慧家庭也有望在5G時代從藍圖走向真正落地。可以想象,未來在智能汽車內就能啟動回家模式,提前打開家中的空調,或者在家里啟動離家模式自動預熱汽車。

格力、美的都把智慧家庭作為戰略重點。格力本周在重慶智博會將展示“零碳健康家”的智慧家庭解決方案,以物聯手機、AI語音空調、指靜脈智能門鎖為三大入口,實現全屋家電聯動,涵蓋能源、空氣、健康、安防、光照管理。而美的在國內已經有3000家智慧家居體驗店,提供全屋智能家電、智慧家居解決方案。車聯網與智慧家居,是美的與吉利合作的重要領域;而車家智能互聯,也被定為格力威馬技術合作的重要內容。

當然,家電與汽車企業雙方的合作,從目前看,還會遇到許多的困難與挑戰,比如安全保障、便利操作等等。如果黑客攻破了智能汽車的操作系統,惡性操控家里的智能電器,怎么辦?如果智慧家庭操作系統出現漏洞,給智能汽車發出了錯誤的指令,又怎么辦?智慧家庭操作系統怎樣與智能汽車操作系統有效銜接也是一個問題,能否給用戶便捷的良好體驗。

困難再多,挑戰再大,這一步也得邁出去。像三星等跨國公司已經在車家互聯上搶先布局了,中國領先的電子、汽車企業自然也不甘落后。筆者在今年初的2019 CES(美國消費電子展)上曾看到,三星用一個大展臺來呈現智能家居與智能汽車之間的平滑連接;而去年9月的2018 IFA(德國柏林消費電子展)上,博西家電也曾展示了智能冰箱與智能汽車的聯動功能。

未來,汽車將是一個可以移動的“大電器”。任何有想象力的企業家,都會對其中的機會垂涎三尺。

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來源: 第一財經科技 責任編輯:shreen
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